Ведущий инженер-конструктор отдела шасси

• разработка и согласование ТЗ, ТТ и ВИ на системы и агрегаты шасси, опоры воздушного судна (ведомости исполнения, сертификационный базис, перечни требований ВВФ (КТ-160) и т.д.);
• разработка 3D-моделей и выпуск конструкторской документации по системе шасси (модели системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна и их компоновка, трассы трубопроводов и т.д.);
• сопровождение работ по определению показателей отказобезопасности и надежности, эксплуатационной надежности, контролепригодности, эксплуатационной технологичности (БНКТ) в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• разработка протоколов контроля интерфейсов (ICD): механических, электрических, гидравлических, информационных в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• разработка плана-проспекта пояснительных записок, разделов пояснительной записки в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• разработка логики работы и программы функционирования в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• подготовка инструкций, программ и методик, сопровождение испытаний в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• разработка и согласование доказательной документации (программы сертификационных испытаний, отчёты по испытаниям, инженерный анализ и т.д.);
• взаимодействие с поставщиками и смежными отделами в части получения и выдачи исходных данных и требований для разработки системы, размещения оборудования и т.д.;
• сопровождение разработки и корректировки разделов РЭ, РЛЭ, другой ЭД в части системы и агрегатов шасси, опор воздушного судна;
• организация работ по сопровождению постановки на производство изделий АТ в части установки систем шасси, обеспечение авторского надзора при производстве изделий АТ.

необходимые знания, навыки и опыт:

• опыт в проектировании и разработки авиационной техники не менее 3 лет;
• знания нормативно-технической документации: ФАП, НЛГ/FAR/CS-25, Р-4754A, Р-4761, КТ-160 и др.;
• опыт разработки конструкторской документации по ЕСКД;
• приветствуется опыт участия в процедурах сертификации (стендовые, наземные и летные испытания систем) авиационной техники, разработки доказательной документации по сертификации самолета;
• уверенное владение программами MS Office, CAD-системы (Siemens NX, CATIA, AutoCAD, Компасс-3D, аналоги), PDM-системами (Teamcenter);
• уверенные знания технического английского языка (приветствуется).

• оформление согласно ТК РФ;
• график работы: 5/2, начало рабочего дня с 08.00 до 10.00, пятница - сокращенный рабочий день;
• нормированный рабочий день;
• офис класса А в шаговой доступности от м.Сокол;
• соц.пакет по прохождению испытательного срока.