Суперинтендант отдела технической эксплуатации флота

Цель должности: Обеспечение экономичной и безопасной технической эксплуатации группы закрепленных за ним судов в соответствии с Политикой и Уставом Общества, действующими международными конвенциями, национальными правилами РФ.

Обязанности:

– Анализ технической эксплуатации и технического состояния группы закрепленных за ним судов отчетам ТЭ и ТО с судов и посещениям судов. По результатам анализа, готовит свои заключения, предложения и рекомендации.

– Осуществление контроля сроков действия классификационных документов группы закрепленных за ним судов. Контроль прохождение судовых заявок на работы и услуги, включая заявки на текущие освидетельствования классификационными обществами и оплату услуг.

– Контроль своевременного и достаточного обеспечения вверенной группы судов расходными материалами и СЗЧ, проверка обоснованности представляемых заявок и корректировка их в случае необходимости.

– Контроль выполнения обслуживания судовых технических средств согласно планам технического обслуживания (ПТО) и ремонта технических средств.

– Организация и контроль расходования материальных и денежных средств по своей группе судов, исходя из годового бюджета. Обеспечение формирования 5-ти летнего бюджета судов включая обоснование затрат.

– Согласование ремонтных ведомостей по всем видам ремонтов. Составление планов ремонта, технического обслуживания, снабжения и оснащения судов новым оборудованием.

– Участие в расследовании аварийных случаев и происшествий, составление технических заключений по результатам расследования.

– Обеспечение технической информацией страховых претензий по страховым случаям и осуществление подборки необходимой технической документации.

– Выполнение отдельных служебных поручений своего непосредственного руководителя – Заместителя директора по ТЭФ.

– Участие в работе квалификационной комиссии по проверке знаний плавсостава.

Требования:

Высшее инженерное морское по специальности "Судовой механик" и наличием рабочего диплома 1-го или 2-го разряда/Среднее специальное образование, с подтверждённым стажем работы в должности не ниже 3-го механика не менее 5 лет, а также стаж работы в береговых подразделениях морских компаний;

Работа в офисе судоходных компаний на аналогичных должностях - преимущество;

Опыт работы (танкера - преимущество) в должности второго или старшего механика не менее 2 лет и общим стажем на уровне управления на судне не менее 5 лет.

Опыт проведения доковых ремонтов;

Опыт в проведения аудитов, инспекций;

Опыт в расследовании инцидентов;

Опыт в области управления рисками.

Уверенный пользователь ПК, Word, Excel.

Английский язык на уровне Upper-Intermediate и выше.

Знание специального технического морского английского языка. Дополнительные требования:

– Законодательные и нормативные правовые руководящие и методические материалы по организации технической эксплуатации судов и судовых технических средств;

– Основные направления международного судоходства и судостроения, архитектуры, конструкции, транспортной технологичности, технической оснащенности и энергообеспечения судов;

– Международные, национальные и классификационные стандарты (правила и нормы) по конструктивно-технологической и экологической безопасности судов;

– Правила и организацию международного, национального (государственного) надзора за эксплуатацией судов;

– Международно-правовые положения при заключении контрактов на ремонты и обслуживание судов, поставки товаров и предоставления услуг;

– Принципы организации проектного менеджмента и надзора за ремонтом судов на судоремонтных предприятиях;

– Механизмы ценообразования на рынках международного и отечественного судоремонта, фирмах технического сервиса в международном судоходстве

– Международные, национальные нормативно-правовые документы и стандарты (правила и нормы) по охране и безопасности труда на судах;

Условия:

Работа в офисе в Москве или в Санкт-Петербурге.

- График работы 5 (2)

- Гарантии и компенсации в соответствии с ТК РФ

- ДМС